Projekt Mercedes-Benz i McLaren jest ukoronowaniem prac nad rodziną modeli cieszącej się ogromnym powodzeniem Klasy SLR, która obejmuje auta super-sportowe. Jaka jest nowa maszyna? SLR Stirling Moss to imponujący samochód, w którym kierowcy od otaczającego go świata dosłownie nic nie oddziela, ani dach, ani szyba przednia. W rezultacie można się rozkoszować niczym nieograniczoną szybką jazdą, którą w stu procentach gwarantują samochody typu speedmaster. Samochód dodatkowo wyróżnia się najbardziej zaawansowaną technologią i olśniewającą stylistyką, która jest nowatorską interpretacją legendy Klasy SLR. Dysponując mocą 478 kW (650 KM), generowaną przez turbodoładowaną V-ósemką, auto przyśpiesza od zera do 100 km/h w czasie poniżej 3,5 sekundy. Ponadto prędkość maksymalna auta to 350 km/h – to oznacza, że jest to najszybszy na świecie samochód z otwartym nadwoziem, produkowanym seryjnie.

Fascynująca koncepcja sprawia, że SLR Stirling można uznać za prawowitego spadkobiercę brytyjskiej motoryzacyjnej sławy, rekordzisty rajdu samochodowego Mille Liglia, Stirlinga Mossa. To właśnie on siedział za kierownicą legendarnych wyścigówek Mercedes – Benz SLR i zdobywał nagrody w roku 1955. Opisywany model jest swoistym uzupełnieniem obecnej rodziny Klasy SLR. Seria limitowana składa się z 75 sztuk, a auto wyceniono na kwotę 750.000 euro. O ile produkcja samochodu kończy się właśnie w maju, o tyle montaż SLR Stirling rozpocznie się dopiero w przyszłym miesiącu (czerwiec).

W latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku Mercedes – Benz SLR 300 doświadczył serii ważnych zwycięstw, m.in. wygrał rajd Mille Migilia. Wtedy za kierownicą samochodu tej marki zasiadali Juan Manuel Fangio, Karl Kling oraz brytyjski kierowca wyścigowy Sterling Moss. To właśnie na cześć tego ostatniego mistrza nazwano współczesną wersję legendarnej Klasy SLR.

Nowy SLR Stirling Moss to innowacyjne połączenie charakteru obecnej serii modelowej oraz fascynującej legendy roku 1955. Wśród najważniejszych wartości reprezentowanych przez obydwa modele są ekscytująca stylistyka, innowacyjna technologia, materiały najwyższej jakości oraz, oczywiście, niepowtarzalne wrażenia z jazdy, których kierowca doświadcza wszystkimi zmysłami.

Należy zaznaczyć, że w 300 SLR nie ma miejsca ani dla dachu, ani typowej szyby przedniej. W zamian są dwie owiewki wysokości kilku centymetrów, których zadaniem jest chronienie kierowcy oraz pasażerów przed strumieniem przepływającego powietrza. Ponadto zamontowano dwa chwytacze powietrza zintegrowane z konstrukcją nadwozia – pełnią one rolę pałąku zabezpieczającego. W kwestii wyglądu, łatwo zauważyć, że SLR Stirling Moss wizualnie bardzo odbiega od wszystkich innych pojazdów, które należą do klasy elitarnych samochodów sportowych.

Jeżeli chodzi o nadwozie, które zostało w całości wykonane z lekkiego włókna węglowego, reprezentuje ono całkowicie niezależną koncepcję stylistyczną. Projektanci byli świadomi tego, że tworzą pojazd o prędkości maksymalnej sięgającej ponad 350 km/h. W rezultacie SLR Stirling Moss swoim designem nawiązuje do aut wyścigowych Klasy SLR z lat pięćdziesiątych XX wieku, których stylistyka ciągle budzi zachwyt. Wyrazistość oraz dynamika sylwetki samochodu podkreślona została wydłużoną maską oraz muskularnym tyłem. Jako że SLR Stirling Moss nie posiada przedniej szyby, zewnętrze oraz wnętrze auta zlewają się płynnie w całość. Ponadto linia maski przechodzi od agresywnego szczytu prosto do wnętrza pojazdu, dzięki czemu maszyna nabiera charakterystycznego, gładkiego wyglądu.

Nowy SLR Stirling to obiekt pożądania wszystkich miłośników aut klasy speedster z najwyższej półki. Niewątpliwie jest to również punkt kulminacyjny pewnej epoki w historii motoryzacji. Jeszcze w tym roku wyprodukowanych zostanie 75 egzemplarzy opisywanej maszyny. Każda sztuka to nie tylko ukoronowanie możliwości Klasy SLR, ale również podziękowanie jej najwierniejszym klientom. Kto z nas nie chciałby dostać takiego prezentu w ramach podziękowania?

Zobacz również:

Jaki wybrać zegarek?

Szokerrr

Kupujemy krawat