Firma Porsche nie poraz pierwszy zaskoczyła swoich fanów. Koncern na targach w Detroit przedstawił prototypowy model 918 RSR, który jest połączeniem prototypowego 918 Spyder i 911 GT3 R Hybrid. Firma Porsche już od dłuższego czasu prowadzi badania nad technologią hybrydową ( dział nazwany Porsche Intelligent Performance). Firma ta już od wielu miesięcy z dużym sukcesem prezentuje  i testuje sportową  911 GT3 R Hybrid n torach całego świata. To duże coupe wzbogacone o pakiet ospojlerowania przydatny podczas rywalizacji na torze, a ogromne wrażenie  robi dużych rozmiarów skrzydło umieszczone z tyłu. Na osiach pojawiły się 19- calowe felgi, a całe nadwozie pokryto specjalnym niebieskim lakierem. Cała struktura modułowa karoserii samonośnej została stworzona z włókna węglowego i wzmocniona tworzywem sztucznym. W środku auta dominuje prostota użyto do wykończenia aluminium, włókna węglowego oraz brązowej skóry. Auto zostało wyposażone w 8 cylindrowy motor o mocy 563 km z bezpośrednim wtryskiem. Wspomagać go mają dwa silniki elektryczne które został umieszczone zaraz przy przednich kołach. W sumie do dyspozycji potencjalnego kierowcy jest 764 KM.

Samochód wykorzystuje system KERS w który został wyposażony a przy budowie tej koncepcji pomagał zespół Formuły 1 Wiiliams. Pojazd ten zawiera również akumulator kinetyczny w formie silnika elektrycznego znajdujący się na miejscu pasażera. Wewnętrzny rotor tego urządzenia obraca się z prędkością 36tys. obr/min a całość ma za zadanie magazynowanie energii która w danym momencie może zostać uwolniona i wykorzystana do np. manewru wyprzedzania. Nad całym tym procesem panuje kierowca który uwalnia dodatkową porcję energii jednym przyciskiem. Jeśli zmagazynujemy maksymalny poziom mocy to te “elektryczne nitro” działa nawet do 8 sekund. Podziwiając to jednoosobowe auto człowiek aż żałuje że nie może sam do niego zasiąść i przeżyć wyścigu Le Mans w towarzystwie pięknej kobiety, ulicami miasta , , pozostaje nam jedynie oczekiwanie na wersje seryjną 918 Spyder.