Ten model Jaguara – XF – został od początku do końca zrealizowany według nowej filozofii koncernu. Samochód ten to opływowe, a zarazem dynamiczne linie nadwozia, które kojarzą się z najlepszymi modelami aut coupe. Przestronność wnętrza oferuje bardzo dużo miejsca nawet dla pięciorga pasażerów. Przy długości 496,1 cm oraz szerokości 187,7 cm opisywany model jest dłuższy i szerszy od rynkowej konkurencji – Audi A6, BMW serii 5, czy też Mercedesa – Benz klasy E.

Zacznijmy od kabiny pasażerskiej, która niewątpliwie zachwyca dokładnością wykończenia. Bardzo ciężko byłoby tu znaleźć element niepokryty skórą bądź innym, wysokiej klasy tworzywem. Ogromne wrażenie robi forma deski rozdzielczej, która płynnie integruje się z konsolą centralną. Mimo że samochód wyposażony został w najnowocześniejsze systemy zarówno elektroniczne, jak i komunikacyjne, całość nie przeraża nadmiarem przycisków czy przełączników. Wszystko zostało ergonomicznie rozplanowana, a obsługa urządzeń jest intuicyjna. Wrażenie, że do wykonania wnętrza wykorzystano podzespoły Forda należy już do przeszłości.  Otóż cały przedział pasażerski został zaprojektowany od samego początku do końca przez markę Jaguar.

Jeżeli wybierzesz się Jaguarem XF na krótką przejażdżkę po mieście, zauważysz, że model ten jest wyjątkowo komfortowy oraz wyciszony. Ma się wrażenie podróżowania niemiecką limuzyną i to najwyższej klasy. Model z 4.2 – l silnikiem benzynowym V8 o mocy 298 KM zachwyci cię kulturą pracy oraz zwrotnością, co czyni go idealnym pojazdem do dalekich i szybkich podróży po autostradach. Automatyczna przekładnia pozwala cieszyć się bardzo płynną oraz dynamiczną jazdą. Ciekawostką jest tutaj innowacyjne urządzenie o nazwie Jaguar Driver Selector, które steruje pracą skrzyni.

Na czym to polega? Małych rozmiarów pokrętło „budzi się do życia” po naciśnięciu przycisku start/stop. Daje ono możliwość wyboru trybu pracy poprzez przekręcanie w wybranym kierunku. Ponadto dźwigienki, które znajdują się tuż przy kierownicy, umożliwiają również ręczną zamianę przełożeń. Należy podkreślić, że sam układ kierowniczy jest starannie zaprojektowany oraz wyważony. Dodatkowo wszechstronna regulacja koła kierownicy oraz fotela zapewnia odpowiednią pozycje do jazdy. W porównaniu z innymi samochodami typu sedan, Jaguar XF jest bardzo niski, co oznacza, że sportowe dziedzictwo nie poszło w zapomnienie.

Samochód ten jest pierwszym sedanem Jaguara, w którym zastosowano system chroniący pieszych w razie wypadku. W razie kolizji podnosi on delikatnie pokrywę silnika tworząc w ten sposób swoista poduszkę powietrzną.

Oto kilka szczegółów dotyczących cen oraz standardów:
220 000 – najtańszy Jaguar XF, z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2. 7 l, osiągającym moc 207 km/h lub  wersja z benzynową jednostką 3.0 l/224 KM.
277 000 – Jaguar XF z jednostką 4.2 l/ 298 KM
370 000 – Jaguar XF z doładowanym silnikiem benzynowym 4.2 l, który rozwija moc 416KM.

Standardowe wyposażenie to: przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, ABS, układ kontroli trakcji, układ stabilności toru jazdy, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane fotele przednie, automatyczna klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie regulowana kierownica, komputer pokładowy, radioodtwarzacze CD/MP3, centralny zamek oraz alarm.

Obecnie promowana jest unowocześniona wersja Jaguara XF - C-XF, która jeszcze bardziej zachwyca innowacyjnymi rozwiązaniami oraz futurystycznym kształtem. Na chwilę obecną nie jest znana data jej sprzedaży w naszym kraju.

Zobacz również:

Burberry vs Hermes

Nowości od Panasonic

Kup sobie Transformersa