Podczas gdy większość producentów aut zalewa rynek coraz to nowszymi modelami swoich maszyn, Porsche obrało inną strategię. Zamierza w przyszłym roku wprowadzić kolejną wersję swego sztandarowego modelu 911. Nowe 911 Turbo będzie prezentować zasadniczo ten sam design, co jego poprzednik, lecz firma zapewnia, że będzie bardziej dopracowany.

911 Turbo będzie zasilane ostatnio skonstruowaną przez Porsche jednostką napędzającą – 3,8-litrowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa i dwiema turbinami o zmiennej geometrii. Motor ten będzie generował 500 KM mocy i, zarówno w coupe jak i kabriolecie, będzie posiadał dwa warianty skrzyń biegów. Będzie to albo 6-biegowa skrzynia manualna, albo 7-biegowa z podwójnym sprzęgłem.

Porsche 911 Turbo 2010 będzie dostępne w cenach: 132,800 dolarów za coupe i 143,800 dolarów za kabrioleta. Czy to dobra cena za dekady ewolucji?