10. lipca 2009 roku jest dniem, w którym swej pierwszej oficjalnej odsłony doczekał się nowy 2010 Jaguar XJ. Miejsce wydarzenia to londyńska galeria Saatchi.

Na pierwszy rzut oka jest to auto przypominające swym wyglądem Jaguara XFR. Przy bliższym spojrzeniu nowe XJ prezentuje jednak dłuższą i bardziej muskularną sylwetkę. Dodatkowy panoramiczny szklany dach dodaje autu niepowtarzalnego charakteru i różnicuje go względem poprzedniego modelu XJ.

Pod względem technologicznym nowy Jaguar oferuje trzy rodzaje silników. Podstawową wersją jest 5 – litrowy silnik V8 o bezpośrednim wtrysku paliwa. Dysponuje on mocą 385 KM, która pozwala rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w czasie 5,4 sekundy. Silnik ten jest bazą drugiej wersji motoru nowego XJ. Ta wersja została doładowana, przez co osiąga moc 470 KM, dzięki czemu czas od 0 do 100 km/h skraca się o 0,2 sekundy. Auto będzie wyposażane również w podrasowane silniki, które były umieszczane do tej pory w modelach XFR. Ten typ silnika posiądzie moc 510 KM, a pierwsza setka pojawi się na prędkościomierzu już po 4,7 sekundy.

Wnętrze nowego Jaguara XJ jest wykończone kombinacją drewna, chromu i czerni. Ciekawym dodatkiem w aucie jest to, że, gdy włączy się tryb dynamiczny auta, deska rozdzielcza przybiera czerwony odcień i tym samym uwyraźnia wskaźnik pozycji biegu, który wraz ze wzrostem obrotów przybiera również czerwoną barwę.

Wszystko to sprawia, że 2010 Jaguar XJ jest silną konkurencją dla Mercedesa CLS, Maserati Quattroporte czy Bentley’a Flying Spur. Nie jest jeszcze znana dokładna cena auta, lecz spekuluje się o wartości większej niż 150 000 dolarów, czyli ponad    470 000 złotych.